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          輪胎硫化罐中硫化系統改造

          發布時間:2014-08-09

            目前,硫化罐硫化輪胎需要配備鍋爐、鍋爐熱水站、泵站等一些列供熱動力設施,采用過熱水為壓力介質。在熱水過程中,水由低溫加熱至高溫用于輪胎硫化,冷水用于輪胎冷卻,有低溫被換熱至高溫。目前大部分硫化罐使用廠家大都只是回收冷凝水和回收利用冷卻水,而在熱能的綜合利用上還不夠。從介質流程看,需要提供能量為水加熱,而在其他流程中需要提供能量給換熱的冷卻水降溫。今天與大家探討一下有關輪胎硫化罐的更新與改造。因此,需要對水進行部分改進,讓水和熱能得到綜合利用,具體的方法如下:
            1、鍋爐用水、熱水站用水、內冷水和外冷水都使用軟化水,處理指標達到鍋爐使用標準。
            2、鍋爐貯水池改成保溫貯水池,熱水站補水罐改成保溫補水罐,并相互聯通,硫化罐外排水封閉回收到專用貯水池。
            3、讓各種軟化水循環利用,輪胎硫化罐外排水送到鍋爐貯水池,中間配備專用過濾器過濾。
            4、內冷水前期回水進熱水站補水罐,后期回冷卻塔進貯水池。
            5、處理軟化水進貯水池補給損耗的軟化水并調節貯水池溫度,保證內外冷卻水的降溫效果
            以上就是輪胎硫化罐系統改造及改造后所帶給企業的好處,同時也希望用戶在運行輪胎硫化罐過程中,可以正確的操作輪胎硫化罐并使其能夠真正發揮應有的效應。

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